La construcció modular crea condicions de càrrega diferents que els edificis convencionals
En edificis convencionals, els panells de paret s'instal·len després de completar l'estructura primària d'acer o formigó. En la construcció modular, els panells de paret es munten dins dels mòduls-fabricats de fàbrica i romanen connectats durant l'aixecament, el transport i la instal·lació.
Un mòdul completat pot ser:
Aquestes operacions generen càrregues de flexió i torsió que no estan presents durant l'ocupació normal de l'edifici.
Per exemple, un mòdul que mesura aquesta mida pot experimentar una deformació temporal durant l'aixecament de la grua si els panells de paret no poden transferir les càrregues de cisalla entre els membres de l'estructura.
Els panells de niu d'abella augmenten la rigidesa del panell separant dues làmines de cara amb una estructura de nucli cel·lular, permetent que el panell transfereixi càrregues de flexió i cisalla sense augmentar significativament el pes.
Els panells de niu d'abella redueixen la càrrega morta sense utilitzar làmines metàl·liques fines
Un panell de bresca és una estructura sandvitx que consta de:
Una configuració comuna utilitzada en la construcció modular és:
| Component | Especificació |
|---|---|
| Full de cara | 0,7-1,0 mm d'alumini |
| Alçada del nucli | 10-25 mm |
| Mida de la cel·la | 6-10 mm |
| Adhesiu | Epoxi o poliuretà |
El nucli de niu d'abella augmenta la distància entre les làmines de cara, augmentant el mòdul de secció i la resistència a la flexió.
Els límits de pes del transport influeixen en la selecció del material
Els edificis modulars es transporten sota les normes de pes de la carretera.
En moltes rutes de transport, les càrregues per eix i el pes brut del vehicle determinen la mida màxima d'un mòdul.
Quan els sistemes de paret es fan més pesats, els fabricants han de reduir:
Els panells de niu d'abella redueixen el pes del conjunt de la paret mantenint el gruix del panell.
Per exemple:
|
Material |
Pes aproximat |
|---|---|
| Contraxapat de 18 mm | 10-13 kg/m² |
| Muntatge de guix de 25 mm | 18-22 kg/m² |
| Panell de niu d'abella d'alumini de 25 mm | 5-8 kg/m² |
Els valors reals depenen del gruix de la pell i de la densitat del nucli.
El pes més baix de la paret permet als fabricants transportar mòduls acabats més grans dins de les restriccions de transport.
Els panells de niu d'abella s'adapten a sistemes mecànics-instal·lats en fàbrica
La construcció modular integra cada cop més els serveis de construcció abans de l'enviament.
Els conjunts de paret i sostre poden contenir:
Les operacions típiques de fàbrica inclouen:
Els panells de niu d'abella es poden mecanitzar CNC- abans de la instal·lació.
A continuació, el panell arriba al lloc amb les obertures de servei ja preparades.
Això redueix el tall de camp i evita exposar els materials interiors a la intempèrie durant la construcció.
L'exposició a la humitat canvia els requisits del material
Les beines de bany i les habitacions humides prefabricades es munten abans del transport.
Per evitar l'entrada d'humitat al conjunt del panell, els fabricants solen:
Per tant, la resistència a la humitat depèn no només del material del nucli sinó també dels detalls de segellat de les vores.
El rendiment del foc s'avalua a nivell de muntatge
Els requisits d'incendi per als edificis modulars es determinen per la normativa local de construcció.
Per als panells de bresca, el comportament del foc depèn de:
Els adhesius, els laminats i els segelladors poden influir en:
Un nucli de bresca d'alumini no aporta combustible durant la combustió.
Per això, els equips de contractació generalment sol·liciten informes de proves d'incendi per al conjunt complet en lloc d'avaluar components individuals per separat.
Modes de falla habituals en aplicacions de construcció modular
Els equips d'adquisició demanen cada cop més dades d'enginyeria perquè els panells de bresca fallen de manera diferent als taulers sòlids.
Els modes de fallada típics inclouen:
| Mode d'error | Causa |
|---|---|
| Trituració del nucli | Càrrega puntual concentrada |
| Delaminació de la pell | Falla adhesiva |
| Inseriu l'extracció-extreu | Reforç incorrecte |
| Corrosió de vora | Segellat de vora danyat |
| Dentadura superficial | Impacte durant el transport |
Conclusió
Els panells de niu d'abella s'especifiquen cada cop més en la construcció modular perquè la seva estructura sandvitx aborda diverses limitacions d'enginyeria creades pels edificis-fabricats.
L'estructura transfereix les càrregues de flexió a través de plaques frontals separades, redueix el pes del conjunt de parets durant el transport, s'adapta als serveis d'edificis pre-instal·lats i permet substituir els panells danyats sense modificar l'estructura principal.
Per als enginyers de contractació, la selecció del panell s'ha de basar en factors mesurables com ara:
Aquestes característiques influeixen directament en el transport, la instal·lació, el manteniment i el rendiment del servei a llarg termini-dins dels sistemes de construcció modulars.
